| Manufacturer | Honda |
|---|---|
| Production | 1996- |
| Predecessor | CB400N |
| Class | Naked bike |
| Engine | NC42E Water-cooled, 4-stroke, 4 Valve, DOHC inline 4-cylinder |
| Bore / Stroke | 55 × 42 mm (2.17 × 1.65 in) |
| Compression ratio | 11.3:1 |
| Top speed | 190kph |
| Power | 39 kW (52 hp) @ 11,000 rpm |
| Torque | 39 N·m (29 ft·lb) @ 9,500 rpm |
| Transmission | 6-speed, wet multi-plate clutch, chain drive |
| Wheelbase | 1,410 mm (56 in) |
| Dimensions | L 2,040 mm (80 in) W 725 mm (28.5 in) H 1,070 mm (42 in) |
| Seat height | 770 mm (30 in) |
| Fuel capacity | 18 L (4.0 imp gal; 4.8 US gal) |
The Honda CB400 Super 4 is a naked bike motorcycle produced by Honda at the Kumamoto plant from 1996 to the present. It is available in Japan, South-East Asia and Australia.
| Honda · List of Honda motorcycles · Honda Racing Corporation · Repsol Honda | |||||||||||||||||||||||
| Type | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Standard | CG125 | CBF125 | |||||||||||||||||||||
| CMX250C/Rebel | CMX250C/Rebel | ||||||||||||||||||||||
| CB500 | CBF500 | ||||||||||||||||||||||
| CBF600 | |||||||||||||||||||||||
| CB750/Nighthawk | |||||||||||||||||||||||
| CBF1000 | |||||||||||||||||||||||
| CB-1/CB400F | |||||||||||||||||||||||
| CB400SF | |||||||||||||||||||||||
| CB600F/Hornet/599 | |||||||||||||||||||||||
| CB900F/Hornet/919 | CB1000R | ||||||||||||||||||||||
| CB1100 | |||||||||||||||||||||||
| X11/CB1100SF | |||||||||||||||||||||||
| Sport | NSR125 | CBR125R | |||||||||||||||||||||
| CBR250 | CBR250R | ||||||||||||||||||||||
| CBR600F | CBR600F2 | CBR600F3 | CBR600F4 | CBR600F4i | CBR600F | ||||||||||||||||||
| CBR600RR | |||||||||||||||||||||||
| CBR900RR | CBR919RR | CBR929RR | CBR954RR | CBR1000RR | |||||||||||||||||||
| RC51 | |||||||||||||||||||||||
| VTR1000F (North American sales ended 2005) | |||||||||||||||||||||||
| CBR1000F | CBR1100XX (North American sales ended 2003) | ||||||||||||||||||||||
| Touring | VFR750F | VFR800/Interceptor | |||||||||||||||||||||
| VFR1200F | |||||||||||||||||||||||
| NT650V/Deauville | NT700V/Deauville | ||||||||||||||||||||||
| ST1100/Pan-European | ST1300/Pan-European | ||||||||||||||||||||||
| Gold Wing | |||||||||||||||||||||||
| Dual-sport | NX250 | ||||||||||||||||||||||
| NX650 Dominator | |||||||||||||||||||||||
| XL125V Varadero | |||||||||||||||||||||||
| XL600V/XL650V/XL700V Transalp | |||||||||||||||||||||||
| XRV650/XRV750/Africa Twin | |||||||||||||||||||||||
| XL1000V Varadero | |||||||||||||||||||||||
| Crossrunner | |||||||||||||||||||||||
| Crosstourer | |||||||||||||||||||||||